Web Analytics Made Easy - Statcounter

نماینده مردم تبریز در مجلس با اشاره به دستاوردهای سفر دولت به آذربایجان شرقی، گفت: افتتاح راه‌آهن بستان‌آباد-خاوران یکی از اقدامات مهمی بود که پس از ۲۲ سال انجام شد.

حجت الاسلام سید محمدرضا میرتاج الدینی در گفتگو با امتداد با اشاره به اینکه در سفر رئیس جمهور به استان آذربایجان شرقی افتتاح راه‌آهن بستان‌آباد-خاوران افتتاح شد، اظهار داشت: این خط یکی از محورهای بسیار مهم خط ریلی کشور بود که سال‌ها بود اقداماتی در این راستا انجام می‌شد، اما نسبتاً طولانی شده بود و بیش از ۲۲ سال طول کشید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این در حالی است که پیش‌بینی اولیه آن بود که افتتاح این خط آهن حدود ۵ سال طول بکشد، اما عدم تأمین اعتبارات به موقع و برخی از مشکلات دیگر باعث شد که افتتاح این خط آهن طولانی شود.

نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: یکی از امتیازات حائز اهمیت دولت سیزدهم آن است که پروژه‌های نیمه تمام را با جدیت پیش می‌برد و به خوبی هم به پایان می‌رساند.

وی ادامه داد: بخشی از این محور که از میانه تا بستان آباد بود، قبلاً افتتاح شده بود اما بهره برداری نمی‌شد چرا که خط راه آهن به ایستگاه تبریز متصل نشده بود. در این سفر استانی رئیس جمهور، ادامه خط آهن یعنی از بستان آباد تا ایستگاه خاوران تبریز افتتاح شد و خط آهن تبریز به تهران هم به بهره برداری رسید و مسیر این خط مستقیم شد و این کار منجر به صرفه جویی در وقت مردم می‌شود و مسیر ریلی تهران- تبریز حدود سه ساعت کاهش پیدا کند.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: به این دلیل به راه آهن میانه- بستان آباد- تبریز سبزترین خط آهن کشور می‌گویند که با افتتاح آن سالانه ۱۰۰ میلیون لیتر سوخت صرفه جویی می‌شود. نکته مهم دیگر آن است که این خط آهن با ریل بومی و ایرانی ساخته شده، در حالی که تاکنون همه ریل‌های کشور وارداتی بود.

میرتاج الدینی تصریح کرد: این خط راه آهن کوریدور شرق به غرب را کامل می‌کند و ترانزیت ریلی ایران با بهره‌برداری از پروژه راه‌آهن میانه- بستان‌آباد- تبریز برای نخستین بار به اروپا متصل می‌شود. البته برای اینکه این خط کامل‌تر شود، دو – سه فاز دیگر مانده است که باید تکمیل شود، از جمله از ایستگاه خاوران تبریز تا ایستگاه مرکزی تبریز که ۲۹ کیلومتر است، باید کامل شود تا این ترانزیت به صورت مستقیم انجام شود.

وی با بیان اینکه اتصال ترانزیت ریلی ایران به اروپا تأثیر زیادی به ویژه در زمینه اقتصادی برای ما خواهد داشت و افزایش ظرفیت‌های ترانزیتی از دیگر مزیت‌های این پروژه ریلی است، گفت: درآمد اقتصادی که از این ترانزیت ریلی برای کشور به دست می‌آید، بسیار بالا است، چرا که به افزایش مبادلات بین‌المللی و صادرات کالا از ایران به کشورهایی مانند جمهوری‌های آذربایجان، ارمنستان و ترکیه می‌انجامد.

برچسب ها :

این مطلب بدون برچسب می باشد.

منبع: امتداد نیوز

کلیدواژه: ترانزیت ریلی بستان آباد راه آهن خط آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.emtedadnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «امتداد نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۴۴۴۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ظرفیت تبادل برق با کشورهای همجوار به ٥ هزار مگاوات

مدیرعامل شرکت توانیر از امکان صادرات برق ایران به اروپا از طریق ترکیه با مشارکت شرکتهای بخش خصوصی فعال در بازارهای برق منطقه ای در ٨ ماه عادی سال خبر داد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مصطفی رجبی مشهدی، مدیرعامل شرکت توانیر اظهار داشت: ما مرز مشترکی با اروپا نداریم، اما از طریق یک پست پیشرفته (بک تو بک) از طریق ترکیه تا 600 مگاوات امکان تبادل انرژی با اروپا وجود دارد.

وی افزود: در این خصوص پروتکل و توافقنامه ای بین شرکت مدیریت شبکه برق ایران و طرف ترکیه ای امضا شده که بر اساس آن پروتکلهای فنی تنظیم شده تا طرح شکل اجرایی به خود گرفته و  به نحو مطلوبی انجام شود. درمجموع برنامه این است که ابتدا برق به ترکیه و بعد از طریق این کشور به کشورهای اروپایی  صادر و به همین طریق از اروپا به ترکیه و سپس به ایران وارد شود.

رجبی مشهدی اضافه کرد: آن چه به لحاظ مطالعاتی بررسی شده این است که ظرفیت تبادل برق با کشورهای همجوار تا ٣ هزار مگاوات وجود دارد، اما از طریق خطوط جدید که در برنامه های آینده مدنظر داریم، امکان تبادل برق با این کشورها تا ٥ هزار مگاوات قابل افزایش است.

وی با تاکید بر این که تبادل برق با کشورهای همجوار حتی می تواند به رفع ناترازی برق در فصل گرم سال از طریق واردات نیز کمک کند،

سخنگوی صنعت برق در همین زمینه خاطرنشان کرد: در چهار ماه گرم سال ما مشکل ناترازی برق داریم، اما در ٨ ماه باقیمانده امکان صادرات فراهم است، قطعا این تبادل برق کمک می کند که ناترازی را هم در تابستان برطرف کنیم یعنی در تابستان برق وارد کنیم و در دوره هایی که کمبود نداریم برق را صادر کنیم، پس اتفاقا تبادل و صادرات برق می تواند کمک کند که ناترازی را به حداقل برسانیم.

مدیرعامل شرکت توانیر در پایان از فراهم بودن امکان صادرات برق سرمایه گذاران بخش خصوصی از مسیرهای انتقال برق موجود تا سقف 300 مگاوات (50 مگاوات به افغانستان، 50 مگاوات به پاکستان، 100 مگاوات به عراق و 100 مگاوات به ترکیه) خبر داد و تصریح کرد: سرمایه گذاران می توانند ٨ ماه برقشان را به این کشورها صادر  و در ٤ ماه گرم سال نیز به داخل عرضه کنند.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • انفجار گاز در بستان‌آباد ۶ نفر را راهی بیمارستان کرد
  • مزایای راه‌اندازی مسیر ریلی افغانستان- قزاقستان و امکان اتصال آن به ایران
  • افزایش ظرفیت تبادل برق با کشورهای همجوار به ٥ هزار مگاوات
  • کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» ترانزیت را از مجاری قانونی پیگیری کند
  • کشف ۲۹ هزار لیتر سوخت قاچاق در بستان آباد
  • ◄ اولین قطار ترانزیت افغانستان به ترکیه در دام سوء مدیریت/ تکرار تجربه تلخ راه آهن شلمچه بصره
  • سال گذشته ترانزیت جاده‌ای کشور ۵۸ درصد افزایش یافت
  • افزایش ترانزیت جاده‌ای در کشور
  • افزایش ترانزیت جاده‌ای کشور
  • افزایش ۵۸ درصد ترانزیت جاده ای کشور در سال گذشته